一段视频告诉你,在中国开车有多难

据介绍，段有多ThomasGray产品线的定价相对较低，比Councill旗下系列要低40%之多。

作为专注于家具市场终端营销的机构，视频王斌在全国接触了广大的卖场、视频工厂与经销商，同时深入参与到终端业绩销售，对于市场的变化与经销商群体面临的困境，感受最深刻也最有发言权。生意为什么这么难做?传世嘉业总裁王斌，告诉为我们做了一份详细的分析，并且针对经销商的破局之道提出了一些建议与方法。

但未来经销商就是要打造平台才有发展，中国未来就是一站式的服务，从家装、买建材到买家具的整合服务，这个可以通过联盟来做的。建立学员组织，开车打造学员终端，必须要提升从老板到员工的综合素质、运营素质。中国有句俗话，段有多人脉就是钱脉，所以圈子很重要。

今天为什么很多老板难受?要钱没有钱，视频要资源没有资源平台，想招个人不知道怎么招，招了人又不知道怎么培养。经销商生意难做，告诉从微观上受三个方面的影响第一个是消费者已经变了。

2014年地产企业直接关掉的就有一百多个，中国作为地产的下游产业，地产不好做，我们家具就很难受。

第二个是过剩，开车2013年统计的卖场数据是4000万平方米，但中国需要的卖场2000万平方米就够了，所以中国的卖场过剩了一倍。因此，段有多现在的市场可以说是产品的市场但更多是人才的竞争市场，一个管理者能发现员工的优势并让其自身的价值发挥到极点那是一件伟大的工程。

他们做到每次发货都是整车发货，视频假如一辆车有70立方米，而订单只有50立方米的货物，就会按照销量排名中较好的产品采购，把剩下的空间补上去。但，告诉上海家具市场危机四伏，竞争激烈甚至残酷，没有过人的胆识与技艺，在这个城市并不适合生存。

同样，中国仓储费用不能超过1%，售后费用也不能超过1%，超过了，净利润会跌破5%。这么高的成本，开车这么低的利润，怎么活?必须要学会算账!不要小看这两个字，所谓算小账大活法，这其中有很多生存之道。